Europa an d'USA kräischen fir chinesesch Poschen, wat e Virgänger fir d'Erhuelung vum Maart ass

Europa an d'USA kräischen fir chinesesch Poschen, wat e Virgänger fir d'Erhuelung vum Maart ass

Wärend den dräi Joer vun der Epidemie sinn eng Onmass Entreprisen an der Mëtt vun der Epidemie gefall, an et sinn och eng Onmass Entreprisen déi kämpfen fir d'Epidemie z'ënnerstëtzen.De staarke Réckgang vum Gepäckexport vu China kann als Virgänger fir d'Erhuelung vun der Industrie gesi ginn

Laut Li Wenfeng, Vizepräsident vun der China Chamber of Commerce fir den Import an Export vu Liichtindustrie an Handwierker, Bestellunge vu Guangdong, Fujian, Hunan an aner grouss Gewalt Gepäckproduktiounsberäicher hunn zënter dësem Joer séier Wuesstum gesinn.Gepäck ass haaptsächlech e noutwendegt Instrument fir ze reesen, eraus ze schaffen, a Gepäck an Artikelen am Geschäft ze droen.Mat der wesentlecher Erhéijung vun de Gepäckbestellunge weist et datt all Industrien ronderëm d'Welt sech erholen.

Ech gleewen datt déi "explosiv Lëscht" vum Gepäckexport just den Ufank ass.Am Moment, nieft de Koffer a Poschen, sinn China's High Collar Pullover och populär an Europa, wéi och elektresch Decken, elektresch Heizungen, etc., an Hausbestellunge wäerte séier eropgoen.Den Export vun de Produkter vun alle Branchen wäert sech wuel bis Enn vun dësem Joer erholen.D'Erhuelung vun Exporter ass e ganz gutt Signal fir China.Well China ëmmer e groussen Exporteur war, dat heescht, eng grouss Unzuel vun eise Produkter kënnen an d'Ausland exportéiert ginn.

Dëst ass "erliewt" fir Aussenhandelsfirmen a Fabriken, déi zënter der Epidemie an enger schrecklecher Nout waren, um Rand vun der Zoumaache sinn a schwéier ënnerstëtzt ginn.D'Demande vun auslännesche Mäert wäert eng grouss Zuel vun Entreprisen revitaliséieren, a gläichzäiteg Millioune vu Chômeuren oder Chômeuren hunn Aarbechtsplazen.Dëst ass de schnellsten an effektivste Wee fir de Problem vun der Iwwerliewe vun der Entreprise an der Aarbecht vun den Aarbechter ze léisen.

Am Moment ass den Exportvolumen vu Gepäckprodukter staark eropgaang, wat och e puer Probleemer reflektéiert.Wärend der Epidemie ass d'Versuergung vun der ganzer Industriekette an den Aarbechter op der Produktiounslinn vun der Fabréck gekrumpft.Dofir, wann den Aussenhandel Maart fir Poschen a Koffer staark opgeholl huet, ass et elo an der Etapp vun "Produktiounskapazitéit a Versuergungskette sinn net matenee passend".Engersäits ass et schwéier Aarbechter ze rekrutéieren wéinst der grousser Erhéijung vun der Aarbechtsfuerderung, an op der anerer Säit ass d'Versuergung vun Deeler a Komponenten an der Versuergungskette knapp, wat de Phänomen vun "keen mécht alles mat Bestellungen“ prominent.

Fir sech op d'Erhuelung vun der Industrie virzebereeden, sollten aner Branchen dëst als Referenz huelen.Kommunizéieren am Viraus mat Upstream an Downstream Entreprisen a maacht am Viraus Layout, fir déi éischt Welle vun Dividenden ze gräifen wann d'Industrie sech erholl.Mir hoffen all datt d'Epidemie geschwënn op en Enn geet an zréck an normal Produktioun a Liewen.Wann de Maart wéinst der Epidemie depriméiert ass, kënne vill Leit et wierklech net ënnerstëtzen.

Als eng vun den dräi grousse Gepäckproduktiounsbasen a China exportéiert Zhejiang Pinghu haaptsächlech Reestrolleyfäll, déi ongeféier een Drëttel vum Gepäckexport vum Land ausmaachen.Zënter dësem Joer hu méi wéi 400 lokal Gepäckfabrikanten allgemeng beschäftegt Iwwerstonnen ze schaffen fir opzehalen.Aussenhandel Bestellungen hunn eng Erhéijung vu méi wéi 50% behalen.An den éischten aacht Méint vun dësem Joer ass den Exportvolumen vum Gepäck ëm 60,3% Joer-op-Joer eropgaang, an erreecht 2,07 Milliarden Yuan, mat engem kumulative Export vun 250 Millioune Poschen.De staarke Réckgang am Pinghu säi Gepäckexport huet vill Berichter ugezunn vun den zwee Sätz vun offiziellen Medien vun CCTV, dorënner Op Zäitplang Finanzen a Wirtschaft, Wirtschaftshallef Stonn, Finanz- a wirtschaftlech Informatiounsnetz, a China Business Channel One.

Am Verglach mat gewéinleche Fäll a Poschen, Rees Trolley Fäll si méi vun der Epidemie betraff, wat de Rebound mat der Erhuelung vum iwwerséiesche Reesmaart méi bedeitend mécht.De Jin Chonggeng, de Stellvertriedende Generaldirekter vun Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd., sot an engem Interview mat First Finance datt d'Auslandshandelsbestellungen vun der Firma dëst Joer staark zréckgezunn sinn.Elo ginn et all Dag ongeféier 5 bis 8 Container geschéckt, während 2020 nëmmen ee Container pro Dag wäert sinn.D'Gesamtzuel vun den Bestellungen fir d'Joer gëtt erwaart ëm ongeféier 40% Joer zu Joer ze wuessen.Den Zhang Zhongliang, President vun Zhejiang Camacho Box and Bag Co., Ltd., sot och datt d'Bestellunge vun der Firma dëst Joer ëm méi wéi 40% eropgaange sinn, a bis Enn vum Joer musse se gutt op d'Bestellungen oppassen Clienten am August a September.Dorënner sinn an den éischten néng Méint vun dësem Joer 136 Container un hire gréisste Cliente geliwwert ginn, eng Erhéijung vun ongeféier 50% am Verglach zum leschte Joer.

Zousätzlech zu Zhejiang huet de Li Wenfeng, Vizepräsident vun der China Chamber of Commerce fir den Import an Export vu Liichtindustrie an Handwierker, drop higewisen datt Bestellunge vu Guangdong, Fujian, Hunan an aner grouss Gewalt Gepäckproduktiounsberäicher dëst Joer séier wuessen. .

Déi lescht Daten vun der General Administration of Customs weisen datt am August dëst Joer den Exportwäert vu Fäll, Poschen an ähnlechen Container a China ëm 23,97% Joer op Joer eropgaang ass.An den éischten aacht Méint war China d'cumuléierten Exportvolumen vu Poschen an ähnlechen Container 1,972 Milliounen Tonnen, erop 30,6% Joer op Joer;De akkumuléierten Exportbetrag war 22,78 Milliarden US Dollar, erop 34,1% Joer op Joer.Dëst mécht och d'relativ traditionell Gepäck Industrie anere Fall vun Aussenhandel "Uerdnung Explosioun".