Fuerschung an Analyse iwwer den Entwécklungstrend a Maartëmfeld vun der Gepäckindustrie am Joer 2022
Fuerschung an Analyse iwwer den Entwécklungstrend a Maartëmfeld vun der Gepäckindustrie am Joer 2022
Fuerschung an Analyse iwwer den Entwécklungstrend a Maartëmfeld vun der Gepäckindustrie am Joer 2022
Gepäck ass en allgemenge Begrëff fir Poschen a verschidde Poschen, déi benotzt gi fir Saachen ze halen, dorënner allgemeng Shopping Poschen, Poschen, Poschen, Portemonnaien, Rucksäck, Schëller Poschen, Satchelen, Taille Poschen a verschidde Trolley Fäll.D'Klassifikatioun vu Poschen am Beräich vun den nationale Qualitéitsnormen ass och aus der Perspektiv vum Gebrauch.Dofir ass d'Definitioun vu Gepäck a China net konsequent mat der internationaler Klassifikatioun.
Déi iewescht Erreeche vun der Gepäckindustrie besteet haaptsächlech aus Aluminiumlegierung, Lieder, Stoff an aner Matière première.Lieder Gepäck, Stoff Gepäck, PU Gepäck an aner Materialien bilden d'Mëtt vun der Industrie.Déi ënnescht Erreeche sinn d'Haaptverkeefskanäl vun der Gepäckindustrie, dorënner Geschäftssupermarchéen, Mark physesch Geschäfter, Offline Channels vu Kleedergroussmäert, E-Commerce Plattformen an aner Online Kanäl.
China d'Gepäck Industrie huet eng laang industriell Kette a vill Circulatioun Linken.D'Entstoe vum E-Commerce huet d'Verkafskanäl erweidert an de Geschäftsmodell vu Gepäckfirmen innovéiert.E-Commerce huet d'Transaktiounskäschte reduzéiert.Konsumenten kënnen direkt nei Produkter a Marken kontaktéieren, a séier Poschen vu verschiddene Marken kafen.Gepäckbetriber kënnen Produkter iwwer den Internet aféieren, publizéieren a verkafen, wat d'Zirkulatioun an d'Transaktiounsverbindunge verkierzt an d'Effizienz verbessert.Mat dem ëmmer méi reife Operatiounsmodus vum E-Commerce a verbonne Plattformen wäerten d'Betribskäschte weider erofgoen, an den E-Commerce vun der Gepäckindustrie wäert den allgemengen Trend sinn.
Geméiss dem Fuerschungsbericht iwwer déi Deep Entwécklung vun der China Gepäckindustrie vun 2022 bis 2027 an dem "Fourteenth Five Year Plan" Enterprise Investment Strategy Plan verëffentlecht vum China Research Institute of Industry
De Gepäckmaart huet nach ëmmer e grousst Potenzial a Skala a wäert no der Transformatioun weider Wuesstum erreechen.D'Skala vum Hausgepäckmaart huet sech an de leschte Joeren erweidert, a Fraen hunn ëmmer eng héich Viskositéit fir Gepäck behalen.An Zukunft gëtt erwaart datt de Verkaf vu Fraenbeutel a China staark verbessert gëtt.Daten weisen datt 41% vun de Fraen an nëmmen 30,2% vun de Männer High-End Poschen kafen.
Mat der Verdéifung vum Konzept vum "neien Retail" ännert sech déi eenzeg Shoppingstrategie vun de Fraenbeutel an der Vergaangenheet, an "Erfahrung" ass eng nei immateriell Qualitéit vu Marken ginn.Den "neie Retail" huet d'Upgrade vun der China Konsumstruktur beschleunegt, a gläichzäiteg huet et d'Fraebeutelgeschäft gefördert fir mat neier Vitalitéit ze glanzen.
No Zolldaten, am Joer 2021, wäert den Exportvolumen vu Fäll, Poschen an ähnlechen Container a China 2,44 Milliounen Tonnen sinn an den Exportbetrag wäert 27,862 Milliarden US Dollar sinn.D'Gepäckproduktioun vu China huet méi wéi 70% vum Weltundeel ausgemaach an huet eng dominant Positioun op der Welt besat.Als e grousst Land op der Welt dat Gepäck fabrizéiert, huet China méi wéi 20000 Gepäck Hiersteller, déi bal en Drëttel vum Gepäck op der Welt produzéieren, mat engem enorme Maartundeel.
An de leschte Joeren, mat der rapider Entwécklung vun der Gepäckindustrie, ass d'Zuel vun de Gepäckbetriber a China och eropgaang.Am Moment sinn se haaptsächlech an der Küst vu Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu, an Inland Hebei an Hunan Provënzen konzentréiert.D'Verbesserung vum Grad vun der Zentraliséierung huet d'Verkafskala vun der Gepäckindustrie a China gedriwwen.
D'Verdeelung vun der Gewalt Gepäckindustrie Kette spigelt sech an der seriöer Polariséierung vum Maart: Als éischt ass d'Muster vum Hausgepäck allgemeng niddereg, schwaach Markstäerkt, niddereg Markup, an den Eenheetspräis ass allgemeng ënner 500 Yuan.Zweetens, iwwerséiesch Marken besetzen High-End Produktlinnen, mat Eenheetspräisser rangéiert vun Dausende bis Zéngdausende vu Yuan an héije Markuprate.D'Ausbrieche vun der Mark ass eng gutt Geleeënheet fir d'Entwécklung vun heemleche High-Cost-Performance Gepäckmarken wéi OIWAS an 90 Punkten ginn, an de Verkaf vu Reeskäschte mat 300-1000 Yuan boomt.
Am Verglach mat der déif Mark Nidderschlag an der internationaler Gepäck Industrie, der Gepäck Industrie a China ugefaang spéit.Wéi och ëmmer, mat der wirtschaftlecher Globaliséierung an dem wuessende wirtschaftlechen Niveau a China, ass d'Markbewosstsinn vun der Gewalt Gepäckindustrie erwächt.Profitéiert vum Dongfeng Trend, huet et nei Ännerungen an Upgrades duerchgefouert, de Markewäert nei geformt an eng nei Méiglechkeet fir Entwécklung an der Post-Epidemie Ära agefouert.
Als grousst Land vun der Gepäckproduktioun huet China eng komplett industriell Kette geformt mat Roh- an Hëllefsmaterial Hiersteller, Gepäckhersteller a Retail Gepäckmarken.Den Export an d'Output vu Gepäck a China ass als éischt op der Welt, awer China ass nach ëmmer e grousst Fabrikatiounsland, mat méi wéi 20000 Gepäckhersteller, awer wéineg grouss Marken.Et ass deen eenzege Wee fir chinesesch Gepäckbetriber weider z'entwéckelen fir hir eege Gepäckmarken mat hiren eegene Fabrikatiounsvirdeeler ze bauen.
De Fuerschungsbericht iwwer d'Gepäckindustrie zielt fir vun der nationaler wirtschaftlecher an der industrieller Entwécklungsstrategie unzefänken, den zukünftege Politiktrend an den Entwécklungstrend vum Iwwerwaachungssystem vun der Gepäckindustrie ze analyséieren, de Maartpotenzial vun der Gepäckindustrie auszeginn, a liewege Beschreiwung vu Maartännerungen aus multiple Perspektiven, sou wéi industriell Skala, industriell Struktur, regional Struktur, Maartkonkurrenz, an industriell Rentabilitéit, baséiert op déiwer Fuerschung iwwer Schlësselmaartsegmenter, fir d'Entwécklungsrichtung ze klären.
Post Zäit: Dez-12-2022